汽车开空调一小时油耗多少
汽车开空调一小时油耗多少,基本上家家户户都是有车的,车载空调是每一辆汽车都少不了的部件,他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的,下面汽车开空调一小时油耗多少。
很明显,汽车开空调会费油一点,但是停车怠速会不会更多呢?根据相关的试验,汽车怠速开空调油耗与汽车排量,甚至与发动机的调校也有一定的关系,根据相关测试,一般通常我们的家用车,在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升,不同车型会有差异。
按照目前95号汽油7.8左右的价格,停车开空调1小时意味要花7-15元,这个成本还是非常吓人的。所以建议车主还是尽量避免怠速开空调,除了惊人的成本,对身体也不够安全。
因为车内空气不能对流,发动机排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。
所以建议车主,如果真的要车内长时间休息或者等人,尽量关闭汽车内循环,这样才能保证有新鲜空气流入。
估计有人问,既然这样,可不可以熄火开空调呢?事实上汽车不发动可以开空调,不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风,因为空调压缩机是用发动机的动力带动的,汽车熄火状态,压缩机自然就不工作。而鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的,最终鼓风机消耗蓄电池里的'太多电可能会造成蓄电池长期亏电。当然这只是针对传统燃油车,
家用的小汽车开空调一小时的耗油在1-5升之间。不同排量的汽车所消耗的汽油量是不同的,以1.4L的汽车为例开空调一小时会消耗2.4升的油,而1.8L排量的汽车油耗会高一些,开空调一小时油耗大约是4.35升。
开空调的注意事项:
开空调不能吸烟:很多人在打开汽车空调的过程中,偶尔会抽支烟,但是如果在打开汽车空调的同时抽烟,烟雾没有办法及时排出到汽车外边,这样就会对眼睛以及呼吸系统产生伤害。不要乱调温度:
很多人为了想要快速制冷,就会把汽车空调的温度调到最低,虽然这样很舒服,但是直接就会对人体的内分泌系统产生影响,如果温度长期过低,就会出现下肢酸痛以及全身发冷等情况,最好和室外相差5-6℃。
空调有异味的清理方法:
清洗空调滤芯:进行简单的清理,但避免多次清洗,因为这样会使空调滤芯的过滤眼变大,过滤效果也会明显下降,必要时还要进行更换。清洗空调内部管道:清洁泡沫喷到车内的空调出风口。
让泡沫把管道里面的污渍溶解,然后打开外循环吹风模式,把风力调至最大将泡沫吹掉。最后调至热风再吹几分钟,把管道里面的水分吹干即可。清洗蒸发器:需要专业工具拆中控台,不建议自己动手,需要去4S店或汽修厂清洗。
一般情况下,国产车开空一小时油耗在2升左右,也就是1~3升。这个问题没有准确、标准、一致的答案,因为受到太多客观因素的影响。
汽车开空一小时,怠速状态和行驶状态油耗不同。此外,根据不同的模型,结果会有一些偏差。最后,汽车行驶空一个小时后的油耗也与各品牌对发动机的调整有关。
网上有一些骑手测试的常见车型,比如怠速空调节油耗一小时。请参考:
测试车型:本田思域2009,测试结果:1.39升/小时。
测试车型:别克昂科威20T,测试结果:2.19L/h。
测试车型:本田2015 CR-V,测试结果:0.97L/h。
汽车/不用担心这个油耗。为了省钱,很多车主不愿意打开空开关,通过流动空空气打开车窗降低车内温度。这种方法不仅效果差,而且在高速行驶时也不会省油。
车速高了之后,如果打开车窗,风阻也会增大。如果风阻大,发动机会用更多的能量来驱动汽车,油耗会增加。
汽车打火原地怠速开空调1小时大概需要耗费2升油,发动机转动主要维持空调压缩机、水泵油泵、飞轮的运转等,假如此时离合器出于结合状态(没有踩离合器踏板),那么发动机还要带动变速箱输入轴的齿轮等零件的运转。
汽车空调的能耗并不低
我们都知道家用空调都会用匹数来代表空调的制冷量大小,而普通的卧室用大一匹足够,像客厅这类空间一般用2~3匹。按照常理而言,汽车的车厢空间比卧室、客厅这类空间要小得多,空调的匹数一般不会超过一匹吧?
事实上却刚好相反,由于汽车的车舱较小,空调旁边只能集成在发动机旁边,没有体积大的压缩机,意味着空调的制冷量会很少,于是只能提高空调的功率要增加制冷量,因此车载空调的制冷量大约为4~5匹左右,也就意味着大约3000瓦左右的能耗,如果是车厢更大的七座车或者SUV车厢,这个能耗还会更大一些。
因此可以得出结论,车载空调的能耗并不低,意味着必须要增加燃油消耗来支撑电力消耗,那么到底会增加多少油耗呢?
开空调时汽车会增加多少油耗?
众所周知,空调和汽车的能耗计算方式是不一样的,一般汽车的油耗是按每百公里消耗的燃油为计算,例如每百公里消耗8L汽油。而空调的计算单位则是每小时多少度电,例如一般大一匹的家用空调每小时则大约需要0.7度电左右。
曾经有人做过一次车载空调的油耗测试,以自己的丰田卡罗拉为例,在车内只有司机一人的情况下,怠速运转一小时,然后同时加满油,分别对比开空调和不开空调时的油耗情况。一般汽油车在怠速情况下转速为800转左右。
柴油车则为500转左右。测试数据显示,当不开空调时,怠速情况下卡罗拉的一小时油耗为2.3L,而当开空调以后,发现卡罗拉的一小时油耗为2.8L,也就是说,当汽车怠速情况下,空调开启一小时需要的油耗大约为0.5L。
怎样开空调才最省油?
虽然夏天开空调增加的油耗并不多,也仅增加15%~20%的油耗,但也有一部分朋友还是心疼这部分油耗钱,那么怎样开空调才最省油呢?对此我特意请教了一个当修车师傅的朋友,他给出了一些建议:
建议一:买车时最好选购带自动启停的车型
如今许多车型都有这个配置,当在等信号灯的时候,只需要深踩刹车就会自动熄火,当松开刹车或者轻点油门时则会自动点火。当熄火时,车载空调也会由制冷变成吹风,在拥堵的城市路况,这个功能还是能节省一部分燃油。
建议二:贴优质的隔热膜
车窗贴膜是每个车主都会做的事情,但目前市面上的车膜质量是参差不齐,一般4S店免费赠送的,基本上价位在一两百左右,几乎起不到隔热效果,如果是自费到外面贴好一点的膜,贵的高达几千块也有。
建议在贴膜时尽量选择优质的隔热膜,大品牌的隔热膜虽然价格高一点,但隔热效果比普通膜要好不止一倍,好的隔热膜能隔绝来自车外的80%热量,空调就算不用调很低,车内也会很凉爽。
建议三:用内循环比外循环更省油
由于内循环模式下,空调只在车内进行循环交换,因此制冷效率比外循环更高,从而空调也会更省油一些。
建议四:低速开窗、高速开空调
如果在市区走走停停,而且天气不太热的情况下,建议就不用开空调了,把窗户打开,让空气自然流动进入车内,自然会起到降温的效果。但如果跑高速的情况下,一般车速在80km/h以上,则开空调更省油,因为把窗户关严,降低阻力,这时候开空调能提高效率。
建议五:风量调高、温度调高
温度越低,意味着空调的制冷量需要更多,空调功率也更大,但风量调高,只是风机的功率增加而已,风机跟空调制冷的功率是完全两个级别,就像风扇跟空调压缩机的耗电量对比,完全不是一个等级。
因此想要降低油耗,可以适当把温度调高一些,建议在26度左右,然后把风量调到更高一些,可以开到3~4档,这样能有效节省燃油,而且舒适性并不会差很远。
总结:
综合而言,其实夏天开空调所增加的油耗是微乎其微的,一般的家用车每百公里大概也就增加1~2升燃油左右,然而对于闷热的天气和车厢环境,建议没必要为了节省这点燃油而让自己大汗淋漓坐在车内,如果真想节省一点燃油的话,不放可以参考上面五条小建议来降低油耗呢。
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