交通运输系统的运作模式
交通运输系统的运作模式,交通运输对全球经济至关重要,如今,交通运输系统正努力跟上我们全球互联经济的需求,便捷的交通给我们的生活和生产带来很大的方便和帮助,以下分享交通运输系统的运作模式。
1、国有国营
国有国营要依据竞争情况分为有竞争条件和无竞争条件两种。有竞争条件的国有国营即借助于政府资金,不同国企可凭借自身实力展开轨道交通运营权竞争,从而获取其最终运营权利;相对前者,无竞争条件的国有国营其运营权归政府所有,政府出资进行轨道建设与负责经营运输。
2、公私合营
公私合营即城市轨道建设由政府与企业两者联手负责、出资与建设,在建设投入运营过程中的所有权也由两者共有。
3、国有民营
国有民营即政府主要负责轨道交通建设出资与筹建,而工程完工之后,政府将运营权交予企业,由企业全权负责运营管理。
4、民有民营
这种运营模式即轨道交通出资、建设、运营、管理由集团企业全权负责。
5、私有国营
与国有民营不同,私有国营与国有民营模式相反,政府不牵涉轨道交通投资项目,其投资所有权归企业所有,但是国家负责城市轨道交通运营管理。
地铁和轻轨、城市铁路、独轨电车、磁悬浮、索道。 地铁 地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁,狭义上专指在地下运行为主的城市 铁路系统或捷运系统;
但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可 能也会有地面化的路段存在, 因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密 度交通运输系统。客流量可达每小时3~8万人。
轻轨铁路(轻轨) 轻轨铁路(轻轨) 轻轨泛指高峰时单向客运量在1-3万人次/h 的中等客运量轨道交通系统。因 其车辆轴重较轻和对轨道施加的载荷轻而得名。
城市铁路 建在城市内部或内外结合部,线路设施与干线铁路基本相同,服务对象以城 市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主,而不是如干线铁路一样承担城际或省 际的客货交流任务的铁路。
独轨铁道 独轨铁道是指车辆在一根轨道上运行的一种城市轨道交通系统。通常分为跨 座式和悬挂式两种。 磁悬浮交通系统 磁悬浮交通系统是指一种非粘着、用直线电机驱动列车运行的新型轨道交通 系统。
铁路运输是现在最主要的一种运输方式。它的显著特点是运输量大,是我国运输业中的重要组成部分,提升其运输效率和运输能力对于促进我国经济发展有着十分重要的作用。
通过提高列车的运行效率和铁路列车的装载量以及加强铁路货运系统的管理,统一协调化的管理和调度、提高列车的行车密度、积极的采用新技术和新设备,来不断提升铁路的运输效率和运输能力,促进铁路运输和经济的同步发展。
发展快,应用广泛的运输方式是公路运输,公路运输机动灵活,周转速度快,装卸货物也很方便。中国公路运输在整个交通运输中占有特殊地位。在中国东部铁路与水运都较发达的地区,公路起着重要运输作用,承担短途运输;
在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。1949年以前的近半个世纪,全国只修成13万公里的公路,其中勉强能通车的仅7.5万公里。经40多年建设,至1991年中国大陆路通车里程达104万公里,公路汽车运输所完成的货物周转量达3441亿吨公里,旅客周转量为260亿人公里。
水路运输的成本最低,而且运输量很大。是一种历史最为悠久的运输方式。只是速度很慢,而且受自然条件的影响较大。水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。
其技术经济特征是载重量大、成本低、投资少,但灵活性小,连续性也差。较适于担负低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输,其中特别是海运,更适于承担各种外贸货物的进出口运输。
航空运输是最快捷的运输方式,运输速度快,运输效率非常高。缺点是运输量小,成本高,技术含量也很高。
管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
有时候,气动管也可以做到类似工作,以压缩气体输送固体舱,而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所拥有者用来运输自有产品。
交通运输系统是什么
综合运输体系,亦称综合交通运输体系,是相对单一运输体系而言的,是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的.运输过程中,按其技术经济特点组成的分控协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。
交通运输体系由三个系统组成。
一是运输系统,包括有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。
二是运输基础设施系统,包括公路与桥梁、铁路、航道及运输工具的制造、维修与保障等。
三是综合运输管理、组织和协调系统。
发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向当代运输的发展,出现了两大趋势:
一是随着世界新技术革命的发展,交通运输广 泛采用新技术,实现运输工具和运输设备的现代化。
一是 随着运输方式的多样化,运输过程的统一化,各种运输方式朝着分工、协作协调配合的方向发展,在世界范围内,把这两种趋势结合起来,成为当代运输业发展的新方向。
发展综合运输体系是我国运输发展的新模式我国传统的工业和交通运输管理基本上是以条条为主的,各种运输方式的横向联系欠缺。
由此往往造成该建设的项目没有及时建设,而不该建设的反而建成,造成浪费。运输业的建设从单一的、孤立的发展模式向综合的、协调的模式转变,无疑会给我国经济建设带来良好效果。发展综合运输体系可增强有效运输生产力,缓解交通运输紧张的状况。
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